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Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire

 
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Hermine
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MessagePosté le: Ven 6 Nov 2015 - 16:33    Sujet du message: Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire Répondre en citant

Une vidéo explicative : https://www.youtube.com/watch?v=cFRVIsr7xl4


Plusieurs vidéos sur le site canadien : http://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebSiteID=284&WebPageID=18118



Le système évolué d'aide à la conduite exclusif à Subaru est livrable en option sur de nombreux modèles. Cette technologie de sécurité active novatrice agit comme une seconde paire d'yeux qui redouble votre vigilance, vous alertant en cas de danger imminent et vous aidant même à éviter le danger. Utilisant deux caméras pour surveiller la route devant, le système EyeSight® procure quatre technologies d'assistance préventive au conducteur lorsqu'il en a le plus besoin :
  • Régulateur de vitesse adaptatif
    Le régulateur de vitesse adaptatif maintient une vitesse programmée et conserve une distance sécuritaire par rapport au véhicule de tête. Cette fonction peut aussi immobiliser complètement votre véhicule puis revenir aux paramètres programmés lorsque la circulation reprend.
  • Freinage précollision
    Le freinage précollision aide à ralentir graduellement ou à immobiliser complètement le véhicule lorsqu'il détecte une situation de freinage d'urgence.

  • Gestion de l'accélération précollision
    La gestion d'accélération précollision veille à couper l'alimentation lorsque vous démarrez distraitement, si jamais un objet potentiellement dangereux est détecté dans votre chemin.
  • Alerte de louvoiement et de déviation de trajectoire
    Les alertes de louvoiement et de déviation de trajectoire font retentir un signal d'alerte lorsque le véhicule commence à louvoyer ou à trop se rapprocher de la voie adjacente. Ces alertes aident le conducteur à garder le cap. Certains modèles Outback et Legacy 2016 intégrent également la fonction d'assistance au maintien de voie (assistance sur la direction) afin de minimiser les mouvements de déviation dans la voie quand la vitesse excède 65 km/h.


Le système EyeSight reçoit une cote « Supérieure » pour la prévention des collisions frontales
  • L'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) évalue la résistance aux impacts (c'est-à-dire l'efficacité avec laquelle un véhicule protège ses occupants lors d'un accident), ainsi que les capacités de prévention/d'atténuation des accidents (c'est-à-dire les systèmes susceptibles d'empêcher les collisions ou d'en atténuer la gravité).

  • Pour déterminer les cotes de prévention des collisions frontales, l'IIHS effectue des essais à faible et à moyenne vitesse avec des véhicules dotés de systèmes de freinage automatique puis accorde des cotes « De base », « Avancée » ou « Supérieure » selon le type de système et la performance.
    Grâce au système perfectionné d'aide à la conduite Subaru Eyesight, les Subaru Forester, Crosstrek, Impreza, Legacy et Outback ont obtenu une distinction Premier choix sécurité +, ainsi qu'une cote « Supérieure » en matière de prévention des collisions frontales - à savoir la meilleure cote possible!

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MessagePosté le: Ven 6 Nov 2015 - 16:33    Sujet du message: Publicité

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xavdefr
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MessagePosté le: Ven 6 Nov 2015 - 21:55    Sujet du message: Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire Répondre en citant

pour avoir teste, c'est un systeme tres abouti MAIS
c'est encore un truc pour que les abrutis qui tapent des sms en roulant puissent le faire en securite
conduire devient optionnel...
bientot les voitures rouleront en convois en suivant la route sans que l'on touche a quoique ce soit...

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Hermine
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MessagePosté le: Sam 7 Nov 2015 - 13:14    Sujet du message: Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire Répondre en citant

ce système est proposé chez plusieurs constructeurs. Apparemment, seul Subaru s'en sort réellement avec un dispositif fonctionnant (testé à Bruxelles par les cc en pleine heure de pointe) jusque 75 km/h... la fiabilité chez les autres s'arrêterait à 30 km/h. Aussi, ce système ne 'lit' pas (encore) les panneaux de signalisation ! Donc, un STOP reste un stop Cool
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chgros
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MessagePosté le: Lun 1 Aoû 2016 - 21:27    Sujet du message: Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire Répondre en citant

Ça marche très bien sur la levorg mais il faut rouler au moins à 60km/h ce qui est un peu nul, on peut aimer rouler doucement et plein phares. ..seul defaut les grands panneaux reflechissants qui renvoient trop de lumière et provoque le passage en feux de croisement 

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MessagePosté le: Lun 1 Aoû 2016 - 22:27    Sujet du message: Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire Répondre en citant

une fois le systeme enclenche, ca marche quelque soit la vitesse!
sur l'outback de pret, j'avais pu rouler en ville dans la circulation avec un regulateur enclanche a 90km/h

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MessagePosté le: Jeu 4 Aoû 2016 - 12:20    Sujet du message: Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire Répondre en citant

Vérification faite hier sur route "noire", sur ma levorg, l'eyesight s'enclenche à 60km/h et se désactive à 50km/h.

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chgros
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MessagePosté le: Jeu 4 Aoû 2016 - 12:26    Sujet du message: Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire Répondre en citant

Je ne parle que de la gestion du passage feux de croisement feux de route puisque c'est la seule chose que gère l,eyesight sur cette voiture  (du moins en France. ..)

Forester boxerD 2016
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MessagePosté le: Jeu 4 Aoû 2016 - 12:48    Sujet du message: Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire Répondre en citant

ok! sur l'outback, l'eyesight gere le regulateur adaptatif avec les distances de securite, les alertes de changement de file si pas clignotant, l'arret de a voiture dans les bouchons et redemarrage et/ou alerte que la voiture devant est repartie

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 11:48    Sujet du message: Subaru EyeSight : La sécurité en ligne de mire

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